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兰考到菏泽要修高铁啦

兰考到菏泽修复高速铁路

7月22日,国家发展和改革委员会就菏泽 - 兰考铁路建设可行性研究报告作出答复。为改善区域铁路网布局,促进区域基础设施互联,促进沿线经济社会发展,同意建设新的菏泽 - 兰考铁路。该项目的建设期为3年半。

据报道该线路从菏泽东站开始,

通过山东省菏泽市,

河南省商丘市开封市

终于到了兰考南站。

该线路的总长度为84.95公里,

设置3个站,包括一个新站。

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该项目项目投资约109.5亿元(其中郑州高铁同步实施项目耗资2.04亿元),资金占总投资的50%,占54.8亿元。其中,山东省和菏泽市共资助山东省投资22.9亿元(包括征地和拆迁费用8.1亿元);河南省从河南省和兰考县投资20.9亿元(包括征地拆迁费用4.7亿元),商丘市的财政安排;中国铁路集团有限公司投资11亿元,由企业自筹资金(中央预算投资将另行研究确定)。根据国家和地方政府的有关规定,经投资各方批准后,征地拆迁费用应当包括在项目地方股份中。资本以外的资金使用国内银行贷款。

该项目由鲁南高速铁路公司和河南城际公司分别作为山东和河南段的业主运营。

此外,批准文件显示,

该项目的铁路等级:高速铁路。

正线数:双线。

设计速度目标值:350 km/h。

最大坡度:20英寸。

最小曲线半径:一般区域7000米(困难区域5500米)。

发际线的有效长度:650米。

牵引类型:电力。

列车运行控制模式:CTCS-3。

调度命令模式:调度集中。

其他技术标准已实施《高速铁路设计规范》(TB-2014)。

长期年运输能力:单向30万人/年。

大河堡大河金融立方体

16: 23

来源:汴梁晚报

兰考到菏泽修复高速铁路

7月22日,国家发展和改革委员会就菏泽 - 兰考铁路建设可行性研究报告作出答复。为改善区域铁路网布局,促进区域基础设施互联,促进沿线经济社会发展,同意建设新的菏泽 - 兰考铁路。该项目的建设期为3年半。

据报道该线路从菏泽东站开始,

通过山东省菏泽市,

河南省商丘市开封市

终于到了兰考南站。

该线路的总长度为84.95公里,

设置3个站,包括一个新站。

357c5bf6fa1d4c9fad0e63826aa37a3d.jpeg

该项目项目投资约109.5亿元(其中郑州高铁同步实施项目耗资2.04亿元),资金占总投资的50%,占54.8亿元。其中,山东省和菏泽市共资助山东省投资22.9亿元(包括征地和拆迁费用8.1亿元);河南省从河南省和兰考县投资20.9亿元(包括征地拆迁费用4.7亿元),商丘市的财政安排;中国铁路集团有限公司投资11亿元,由企业自筹资金(中央预算投资将另行研究确定)。根据国家和地方政府的有关规定,经投资各方批准后,征地拆迁费用应当包括在项目地方股份中。资本以外的资金使用国内银行贷款。

该项目由鲁南高速铁路公司和河南城际公司分别作为山东和河南段的业主运营。

此外,批准文件显示,

该项目的铁路等级:高速铁路。

正线数:双线。

设计速度目标值:350 km/h。

最大坡度:20英寸。

最小曲线半径:一般区域7000米(困难区域5500米)。

发际线的有效长度:650米。

牵引类型:电力。

列车运行控制模式:CTCS-3。

调度命令模式:调度集中。

其他技术标准已实施《高速铁路设计规范》(TB-2014)。

长期年运输能力:单向30万人/年。

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