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刚刚,印度又摔了一架战机,创造了一个月之内连摔三架飞机的记录

00: 28: 42军用肩章

刚才,印度已经投掷了另一架战斗机,创造了一个月内三架飞机掉落的记录

今年应该是印度“垮台”的一年,创造了一个月内“三架飞机”下降的记录。就在8月9日凌晨,印度“击退”另一名战士。据多家媒体报道,8月9日,印度空军苏-30MKI坠毁在中印边境阿萨姆邦的Tezipur地区。被驱逐出境后,两名飞行员受伤。据印度媒体报道,印度称,9日凌晨,一架印度空军苏-30战斗机坠毁在阿萨姆邦蒂斯普尔地区的一片稻田中。两名飞行员都安全地跳伞,现在获救并迅速送出。去基地医院。由于坠机的位置,距离不丹仅75公里;而对于坠机事件,印度没有透露任何坠机原因。1565364242351780535.png

此外,还有另一种背景。最近,印度刚刚在克什米尔实施军事控制,取消了印度控制的克什米尔的“特殊地位”,并实行了新的行政管辖权。此举引发了印度控制的克什米尔的紧张局势。它还影响了印度与该地区两个邻国之间的矛盾;所以这次崩溃也引起了很大的猜测和关注。然而,根据目睹事故发生的当地居民的自发释放,两名受伤的飞行员在降落时穿着橙色的海军救援服,因此怀疑这可能与最近的当地洪水有关。1565364252633984635.png

苏-30战斗机的坠毁是这个问题的结果!苏-30战斗机是印度空军的主要战斗机之一。在俄罗斯苏霍伊公司的技术支持下,印第安人几乎被组装,维护和修理。即便如此,质量也难以保证。质量低劣导致印度空军不断崩溃。在最糟糕的情况下,它每周都会撞毁一架飞机。在过去三年中,29架飞机坠毁,其中26架由印第安人自己组装或大修。这次坠毁的苏-30战斗机也很可能是这个原因。面对血腥的教训。 2015年6月14日,参加“超级国王”号航母并亲自钻入俄罗斯米格-29K战斗机驾驶舱的印度总理莫迪强调印度必须使用防御装备。 “自给自足”。1565364281542428322.png

印度的长期崩溃非常稳定,在世界上是无与伦比的。这就好像每年不是几十年一样,不可能展示出印度飞行员的卓越表现以及印度对空军的关注!印度被自欺欺人,实际发生了什么,印度不知道?不要!印度很清楚,但印度无法解决这个问题,也无法使印度失去面子。它只能扔出锅。印度崩溃的真正原因是什么?

首先,模型是混乱的

印度目前拥有约1,700架飞机,但战斗机不到900架,包括捷豹,米格-17,米格-21,米格-23,米格-29,幻影2000和一些有价值的飞机。苏30.战士的类型相当混乱。虽然有很多俄罗斯战士,但大多数都是老款。印度飞行员无法长时间面对这些战士摔倒。你不应该太苛刻和理解。

二,维护技术差

印度将几乎所有飞机交给印度斯坦公司进行维护,维护和大修。但有趣的是,印度斯坦航空公司处理的飞机没有或多或少存在问题,或者它会直接崩溃。印度飞行员每次维修后都会受到一段时间的惊吓,这也会在一定程度上影响印度飞行员的操作,大大增加了撞车的可能性。可以说,战斗机缺乏维护也是印度经常发生碰撞的原因。

三是工业实力薄弱

据说航空业是测试一个国家工业实力的试金石。事实上,在这个试金石下被称为世界工业强国的印度突然以其原始形式出现,其“伪有力”的夸张产业无处可见!现在,印度甚至无法对长期服役的战斗机部分进行本地化。对于需要更换的零件,它们不是从俄罗斯购买的,但价格太高而且不太高兴。如果你不是从某个国家购买,但是你无法获得足够的自尊,那么你总是把锅扔掉。由于无法将重要部件和组件本地化,印度战士可能会受到人们的影响。许多部件甚至战士都是终身使用的。频繁的撞车也是印度航空业羞辱的历史。

肯定:图片来自网络

刚才,印度已经投掷了另一架战斗机,创造了一个月内三架飞机掉落的记录

今年应该是印度“垮台”的一年,创造了一个月内“三架飞机”下降的记录。就在8月9日凌晨,印度“击退”另一名战士。据多家媒体报道,8月9日,印度空军苏-30MKI坠毁在中印边境阿萨姆邦的Tezipur地区。被驱逐出境后,两名飞行员受伤。据印度媒体报道,印度称,9日凌晨,一架印度空军苏-30战斗机坠毁在阿萨姆邦蒂斯普尔地区的一片稻田中。两名飞行员都安全地跳伞,现在获救并迅速送出。去基地医院。由于坠机的位置,距离不丹仅75公里;而对于坠机事件,印度没有透露任何坠机原因。1565364242351780535.png

此外,还有另一种背景。最近,印度刚刚在克什米尔实施军事控制,取消了印度控制的克什米尔的“特殊地位”,并实行了新的行政管辖权。此举引发了印度控制的克什米尔的紧张局势。它还影响了印度与该地区两个邻国之间的矛盾;所以这次崩溃也引起了很大的猜测和关注。然而,根据目睹事故发生的当地居民的自发释放,两名受伤的飞行员在降落时穿着橙色的海军救援服,因此怀疑这可能与最近的当地洪水有关。1565364252633984635.png

苏-30战斗机的坠毁是这个问题的结果!苏-30战斗机是印度空军的主要战斗机之一。在俄罗斯苏霍伊公司的技术支持下,印第安人几乎被组装,维护和修理。即便如此,质量也难以保证。质量低劣导致印度空军不断崩溃。在最糟糕的情况下,它每周都会撞毁一架飞机。在过去三年中,29架飞机坠毁,其中26架由印第安人自己组装或大修。这次坠毁的苏-30战斗机也很可能是这个原因。面对血腥的教训。 2015年6月14日,参加“超级国王”号航母并亲自钻入俄罗斯米格-29K战斗机驾驶舱的印度总理莫迪强调印度必须使用防御装备。 “自给自足”。1565364281542428322.png

印度的长期崩溃非常稳定,在世界上是无与伦比的。这就好像每年不是几十年一样,不可能展示出印度飞行员的卓越表现以及印度对空军的关注!印度被自欺欺人,实际发生了什么,印度不知道?不要!印度很清楚,但印度无法解决这个问题,也无法使印度失去面子。它只能扔出锅。印度崩溃的真正原因是什么?

首先,模型是混乱的

印度目前拥有约1,700架飞机,但战斗机不到900架,包括捷豹,米格-17,米格-21,米格-23,米格-29,幻影2000和一些有价值的飞机。苏30.战士的类型相当混乱。虽然有很多俄罗斯战士,但大多数都是老款。印度飞行员无法长时间面对这些战士摔倒。你不应该太苛刻和理解。

二,维护技术差

印度将几乎所有飞机交给印度斯坦公司进行维护,维护和大修。但有趣的是,印度斯坦航空公司处理的飞机没有或多或少存在问题,或者它会直接崩溃。印度飞行员每次维修后都会受到一段时间的惊吓,这也会在一定程度上影响印度飞行员的操作,大大增加了撞车的可能性。可以说,战斗机缺乏维护也是印度经常发生碰撞的原因。

三是工业实力薄弱

据说航空业是测试一个国家工业实力的试金石。事实上,在这个试金石下被称为世界工业强国的印度突然以其原始形式出现,其“伪有力”的夸张产业无处可见!现在,印度甚至无法对长期服役的战斗机部分进行本地化。对于需要更换的零件,它们不是从俄罗斯购买的,但价格太高而且不太高兴。如果你不是从某个国家购买,但是你无法获得足够的自尊,那么你总是把锅扔掉。由于无法将重要部件和组件本地化,印度战士可能会受到人们的影响。许多部件甚至战士都是终身使用的。频繁的撞车也是印度航空业羞辱的历史。

肯定:图片来自网络